卸貨平臺(tái)廠家-商洛卸貨平臺(tái)-商洛卸貨平臺(tái)廠家
2020-08-11 來(lái)自: 陜西安華遠(yuǎn)潤(rùn)滑液壓設(shè)備制造有限公司 瀏覽次數(shù):818
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陜西安華遠(yuǎn)潤(rùn)滑液壓設(shè)備制造有限公司匯集眾多人才,組建高素質(zhì)人才隊(duì)伍,于2011-03-10創(chuàng)立,現(xiàn)坐落在洪慶工業(yè)園區(qū)西區(qū)19號(hào)。公司主營(yíng)卸貨平臺(tái),成熟、精湛的工藝,完善、嚴(yán)格的管理制度,為卸貨平臺(tái)的制造增添一份有力保障。憑借完善的管理體系、雄厚的技術(shù)力量以及成熟生產(chǎn)設(shè)備,陜西安華遠(yuǎn)的產(chǎn)品深受所需企業(yè)及個(gè)人的信賴,用戶反饋良好。
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升降平臺(tái)發(fā)展史
升降平臺(tái)對(duì)垂直運(yùn)送的需求與人類的文明一樣久遠(yuǎn),較早的升降平臺(tái)使用人力、畜力和水力來(lái)提升重量。
古希臘時(shí),阿基米德開發(fā)了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的用繩子和滑輪的操作的升降裝置,它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上。
公元80年,角斗士和動(dòng)物乘坐原始的升降平臺(tái)到達(dá)羅馬大劇場(chǎng)中競(jìng)技場(chǎng)的高度。
中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無(wú)數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點(diǎn)進(jìn)行供給的圖案。其中較為有名的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降平臺(tái)。這個(gè)修道院位于距離地面大約61米高的山頂上,提升機(jī)使用籃子或者貨物網(wǎng),運(yùn)送人員與貨物上下。
1203年,位于法國(guó)海岸邊的一座修道院的升降平臺(tái)安裝于使用一個(gè)巨大的踏輪,由毛驢提供提升的動(dòng)力,通過(guò)把繩子纏繞在一個(gè)巨大的柱子上,負(fù)重就被提升了起來(lái)。
18世紀(jì),機(jī)械力開始被用于升降平臺(tái)的發(fā)展。1743年,法國(guó)路易十五授權(quán)在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降平臺(tái)。
1833年,一種使用往復(fù)桿的系統(tǒng)在德國(guó)哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工。
1835年,一種被稱為"絞盤機(jī)"的用皮帶牽引的升降平臺(tái)安裝在英國(guó)的一家工廠。
1846年,較為早的一部工業(yè)用水壓式升降平臺(tái)出現(xiàn)。然后其他動(dòng)力的升降裝置緊跟著很快出現(xiàn)了。
1854年,美國(guó)技工奧蒂斯發(fā)明了一個(gè)棘輪機(jī)械裝置,在紐約貿(mào)易展覽會(huì)上展示了可靠升降平臺(tái)。
1889年,埃菲爾鐵塔建塔時(shí)安裝了以蒸汽為動(dòng)力的升降平臺(tái),后改用電梯。
1892年,智利阿斯蒂列羅山的升降設(shè)備建成,直到現(xiàn)在,15臺(tái)升降平臺(tái)仍然使用著110多年前的機(jī)械設(shè)備。
瑞士格勞賓登州正在興建的"圣哥達(dá)道"是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國(guó)家的地下鐵路道,全長(zhǎng)57公里,預(yù)計(jì)2016年建成通車。在距地面大約800米的"阿爾卑斯"高速列車站,將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降平臺(tái)。建成后,它將是世界上升降距離較長(zhǎng)的一部升降平臺(tái)了。旅客通過(guò)升降平臺(tái)抵達(dá)地面后,便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車,兩個(gè)小時(shí)后就能到達(dá)山上的度假村。
移動(dòng)式登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備,它的高度調(diào)節(jié)功能使貨車與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,叉車等搬運(yùn)車輛通過(guò)它能直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸,僅需單人作業(yè),即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):?jiǎn)稳瞬僮?,移?dòng)靈活方便,提高工作效率,節(jié)省勞動(dòng)力,代替固定月臺(tái)不可移動(dòng)的弊病。
適用場(chǎng)所:倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送等。
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我們可以根據(jù)客戶的不同要求設(shè)計(jì)合理。產(chǎn)品各種登機(jī)橋,升降貨架,升降貨梯,升降平臺(tái)設(shè)計(jì)。 使產(chǎn)品能夠保持價(jià)格和質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì),同時(shí)也能滿足客戶的要求,我們不僅嚴(yán)格控制產(chǎn)品設(shè)計(jì)和質(zhì)量,而且對(duì)售后服務(wù)也毫不含糊,我們始終堅(jiān)持時(shí)間是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)"的服務(wù)理念,無(wú)論客戶的設(shè)備使用多長(zhǎng)時(shí)間,我們始終與客戶保持一致。
集裝箱裝卸貨平臺(tái)能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。根據(jù)作業(yè)車輛車廂高度調(diào)整好登車橋高度后,通過(guò)手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力。濟(jì)南崇高液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè),供應(yīng)移動(dòng)式登車橋,企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有非標(biāo)定制液壓升降平臺(tái)、液壓登車橋、大噸位升降平臺(tái)、綠籬修剪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。登車橋的材質(zhì)選用主體支架:采用異型鋼管。臺(tái)面材料:臺(tái)面采用8mm防滑網(wǎng)。油缸:按客戶要求。輪胎:耐負(fù)荷高壓輪胎。液壓油:32號(hào)抗磨液壓油。液壓油管:高壓雙層鋼網(wǎng)橡膠管。
陜西安華遠(yuǎn)綜合實(shí)力雄厚,技術(shù)水平高,售后服務(wù)完善。公司勤于市場(chǎng)發(fā)展需求,致力于打造卸貨平臺(tái)生產(chǎn)、銷售集成式服務(wù),該產(chǎn)品用于物流卸貨,倉(cāng)儲(chǔ)卸貨,因質(zhì)量、生產(chǎn)工藝等方面言語(yǔ),頗受所需企業(yè)及個(gè)人歡迎,并且在陜西極為好銷售,產(chǎn)品種類、型號(hào)等可根據(jù)客戶要求供應(yīng)。
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