(1)比例減壓閥的工作原理①直動式比例減壓閥。如圖6-190所示，與普通減壓閥一樣，比例減壓閥也有直動式和先導式、二通式與三通式之分。其工作原理也是油液從一個較高的輸入壓力‘＼一次油口進入，通過減壓口的節(jié)流作用減壓，產(chǎn)生一定的壓差Ap，減壓后變成二次壓力p2從二次口 （出口側）流出，有p2 =pl -△p。無論是先導式還是直動式，無論是二通式還是三通式，比例減壓閥的工作原理與普通減壓閥均相同。，不同之處僅在于比例減壓閥用比例電磁鐵代替普通減壓閥的調(diào)節(jié)手柄而已。因此比例減壓閥的工作原理可參閱本書“本章3.3.1”中的相應內(nèi)容。兩通式的缺點為：當出口壓力油因某種可能存在的原因，壓力突然升高時升高的壓力油經(jīng)K油道推動閥芯左行，可能全關減壓口，造成p2更高而可能發(fā)生危險。而三通式?jīng)]有這種危險，同樣的情況如果出現(xiàn)在三通式減壓閥中，閥芯的左移雖然關小了減壓口，但卻打開了溢流口，出口壓力油P2可經(jīng)溢流口流回油箱而降壓，不會再產(chǎn)生事故。即三通式減壓閥具有減壓與溢流雙重功能。②先導式三通比例減壓閥。如圖6-191，這種閥有三個油口：次油口（進油口）P1，二次出油口P2，  回油口T。當齒輪泵負載增大，二次壓力p2過載時能產(chǎn)生溢流，防止二次壓力異常增高。其工作原理是：一次側壓力pl經(jīng)減壓口B減壓變成p2后從二次壓力出口流出，p2的大小由比例調(diào)壓閥設定。當二次側壓力p2上升到先導調(diào)壓閥1設定壓力時，先導調(diào)壓閥l動作，即針閥打開，節(jié)流口A產(chǎn)生油液流動，因而在固定節(jié)流口A前后產(chǎn)生壓力差，從而主閥芯2左右兩腔C與D也產(chǎn)生壓力差，主芯2向左移動，夕2降下來至先導調(diào)壓閥調(diào)定的壓力為止。另外，當出口壓力p2因執(zhí)行元件碰到撞塊等急停時，會產(chǎn)生大的沖擊壓力，此沖擊壓力也會傳遞到C、D腔，由于固定節(jié)流口A傳往D腔的速度比傳往A腔的速度要慢，因此主閥芯2產(chǎn)生短時的左移，使出口P2腔與溢流回油口也有短時的導通，可將二次側的沖擊壓力  （p2）消解。同時附加溢流功能對提高減壓閥的響應性也大有好處。